1. Les batteries au plomb sont supérieures aux batteries au lithium en termes de sécurité et de stabilité. Lorsqu'une batterie lithium-ion est déchargée avec un courant important, il est facile de former un cristal de lithium à courant négatif. Ils peuvent perforer le diaphragme, provoquant un court-circuit et une explosion. En raison de la particularité de la voiture, la première considération est de choisir une batterie avec une sécurité et une stabilité élevées pour le cycle de puissance. D'une manière générale, les batteries utilisées dans les automobiles sont des batteries au plomb. Après plus de 2 ans d'utilisation dans la batterie de la voiture, la capacité et la capacité de décharge diminueront. De manière générale, la durée de vie de la batterie ne dépassera pas 4 ans. Bien sûr, les batteries au lithium ont une durée de vie plus longue et plus durable.
2. Dans un premier temps, venez sur place pour vulgariser les avantages et les inconvénients de ces deux types de batteries. Les caractéristiques des batteries lithium-ion : sont de petite taille, légères ; haute énergie spécifique; pas d'effet mémoire ; petite auto-décharge, longue durée de stockage ; utilisation à long cycle ; pas de pollution ou de pollution Petit ; haute sécurité. Par exemple, le temps de veille est long et le rayonnement sur le corps humain est faible. Généralement, la batterie sera mise au rebut après un ou deux ans. Nous ne devrions pas utiliser la batterie au lithium. Lorsqu'il reste le dernier morceau, il est préférable de le charger à ce moment. La charge prolongera la durée de vie des batteries au lithium de trois ou quatre ans.
3. La principale raison est que les batteries au plomb peuvent être bien utilisées à basse température ! Les performances de décharge des batteries lithium-ion sont réduites et la consommation d'énergie est rapide à moins 10 degrés. Les batteries au plomb peuvent toujours être démarrées rapidement à moins 50 degrés. Les batteries au lithium sont difficiles mais difficiles à faire. Vous pouvez très bien comprendre cela si vous avez une voiture électrique à batterie au lithium à la maison. Pourquoi est-ce qu'en hiver, une voiture électrique qui peut durer 100KM peut rouler moins de 60KM par jour et sentir qu'elle est sur le point de manquer de puissance ?
Durée de vie
1. Profondeur de décharge
(1) La profondeur de décharge est le degré auquel la décharge commence et s'arrête pendant l'utilisation. Une profondeur de 100 % fait référence à la pleine capacité libérée. La durée de vie des batteries au plomb est fortement affectée par la profondeur de décharge. Les principales considérations de conception sont l'utilisation en cycle profond, l'utilisation en cycle externe ou l'utilisation en charge flottante. Si la batterie à cycle externe est utilisée pour une utilisation à cycle profond, la batterie au plomb échouera rapidement.
(2) Étant donné que le dioxyde de plomb du matériau actif positif n'est pas fermement lié l'un à l'autre, le sulfate de plomb est généré pendant la décharge et il retourne au dioxyde de plomb lorsqu'il est chargé. Le volume molaire du sulfate de plomb est plus important que celui de l'oxyde de plomb, et le volume de matière active se dilate lors de la décharge.
(3) Si une mole d'oxyde de plomb est convertie en une mole de sulfate de plomb, le volume augmentera de 95 %. De cette façon, le rétrécissement et l'expansion répétés relâcheront progressivement la liaison mutuelle entre les particules de dioxyde de plomb, qui se détachent facilement. Si seulement 20% du matériau actif d'une mole de dioxyde de plomb est déchargé, le degré de retrait et d'expansion sera considérablement réduit et la destruction de la force de liaison sera lente. Par conséquent, plus la profondeur de décharge est profonde, plus la durée de vie du cycle est courte.
2. Degré de surcharge
Une grande quantité de gaz est précipitée lors de la surcharge. A ce moment, la matière active de la plaque positive est soumise à l'impact des gaz, ce qui va favoriser la chute de la matière active ; La période de candidature est raccourcie.
3. L'influence de la température
(1) La durée de vie des batteries au plomb augmente avec la température. Entre 10°C et 35°C, pour chaque augmentation de 1°C, environ 5 à 6 cycles sont ajoutés. Entre 35°C et 45°C, chaque augmentation de 1°C peut prolonger la durée de vie de plus de 25 cycles. La capacité de sulfuration de l'électrode négative est perdue et la durée de vie est réduite.
(2) La durée de vie de la batterie augmente avec l'augmentation de la température dans une certaine plage de température car la capacité augmente. Si la capacité de décharge reste inchangée, la profondeur de décharge diminue lorsque la température augmente et la durée de vie solide est prolongée.
4. L'effet de la concentration d'acide sulfurique
L'augmentation de la densité d'acide est bénéfique pour la capacité de la plaque positive, mais l'autodécharge de la batterie augmente, la corrosion de la grille s'accélère également, et elle favorise également le relâchement et la perte de dioxyde de plomb. Avec l'augmentation de la densité d'acide dans la batterie, la durée de vie du cycle diminue.
5. Influence de la densité de courant de décharge
À mesure que la densité de courant de décharge augmente, la durée de vie de la batterie diminue car la densité de courant élevée et la concentration élevée d'acide favorisent le dioxyde de plomb lâche et détaché de l'électrode positive.
Entretien
Nettoyer
1. Si la batterie n'est pas nettoyée à temps, cela affectera facilement la durée de vie et l'effet de mise sous tension de la batterie. En termes simples, une batterie est un dispositif électrochimique qui convertit l'énergie chimique en énergie électrique. Le nettoyage de la batterie est essentiel pour maintenir le fonctionnement régulier de la batterie. La réaction d'oxydation se produit facilement entre le pôle et le clip de ce type de batterie, et même les parties métalliques du clip peuvent être pourries dans les cas graves.
2. Une plus grande attention doit être accordée aux travaux de nettoyage réguliers des batteries au plomb ordinaires. Vérifiez si le pôle et le mandrin sont bien connectés, s'il y a de la corrosion et des brûlures, si le trou d'échappement est bouché et si l'électrolyte est réduit. Si des problèmes sont détectés, ils doivent être traités à temps. Lors du démarrage de la voiture, le temps de chaque démarrage ne doit pas dépasser 3 à 5 secondes et l'intervalle entre les redémarrages ne doit pas être inférieur à 10 secondes.
3. Si la voiture n'est pas utilisée pendant une longue période, la voiture doit d'abord être complètement chargée. En même temps, démarrez la voiture tous les deux mois et laissez-la tourner à vitesse moyenne pendant environ 20 minutes. Sinon, il ne sera pas facile de démarrer s'il est laissé trop longtemps. La batterie générale sans entretien doit également vérifier fréquemment l'état de fonctionnement et la remplacer à temps en cas de problème.
4. Batterie sans entretien, que la plupart des voitures ont commencé à utiliser maintenant ; cette batterie n'a pas besoin d'ajouter d'eau distillée ; le terminal ne se corrode pas, a moins d'autodécharge et une longue durée de vie. Cependant, si elle n'est pas vérifiée à temps, le propriétaire de la batterie ne saura pas quand elle atteindra sa fin de vie, ce qui affectera également le fonctionnement régulier de la voiture.
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